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Nasa用Byu学生的工作飞行


杨百翰大学本科生安德鲁·华莱士

杨百翰大学本科生安德鲁·华莱士采访了空中交通管制员,以了解典型工作日的行为和压力。

图片来源:杨百翰大学

美国国家航空航天局(NASA)将从杨百翰大学计算机科学本科生对纽约拉瓜迪亚机场飞机到达间隔的研究中受益。安德鲁·华莱士(Andrew Wallace)正与美国宇航局艾姆斯研究中心(Ames Research Center)合作,在空域日益拥挤的情况下,协助建立模拟系统,以帮助提高空中交通管制员的效率。

美国国家航空航天局(NASA)已经在进行模拟,但它目前的软件无法根据每个空中交通管制员的具体工作负载进行调整。华莱士的研究将告诉NASA,不同的机场和空中交通管制人员将使用哪种类型的模拟,特别是在无人机越来越融入空中交通的情况下。

一个典型的90分钟模拟可能包括100个到达航班和40个离开航班,由9个不同的空中交通管制员管理。这些模拟可以帮助降低空中交通管制员的认知负荷,从而实现更安全的空域条件。华莱士说:“当空中交通管制员让他们进行模拟时,他们与空中交通管制员在一起的时间有限,我们希望使这一过程更有效率。”

杨百翰大学
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