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疫情让我们离机器人外卖的未来更近了一步
冠状病毒封锁导致食品配送需求激增，这也增加了对机器人的需求。
信贷:星际飞船
3月30日上午，我从华盛顿特区的家中出发，前往弗吉尼亚州费尔法克斯市的乔治梅森大学。在短短几个小时内，华盛顿特区市长穆里埃尔·鲍泽和弗吉尼亚州州长拉尔夫·诺瑟姆将发布协调一致的居家令。但我去GMU的校园是为了看看一项似乎为当下量身定制的新技术——这项技术可以帮助人们在没有面对面交流风险的情况下获得食物。
校园出奇的安静;大多数学生和工作人员早就被打发回家了。但当我走近位于GMU北侧的一家星巴克时，我听到了微弱的嗡嗡声，然后看到一个微波炉大小的六轮机器人沿着人行道疾驶，转身停在了咖啡店前。这个机器人看起来就像一个带轮子的大型白色冷却器。这是Starship的一个送货机器人，Starship是一家初创公司，从去年年初开始在校园运营。
即使在COVID-19大流行之前，像这样的小型人行道机器人似乎在这里和其他地方慢慢获得了吸引力。一般来说，这些机器人很轻，移动速度很慢，不太可能伤害到任何人。这使得公司开始在现实世界的应用中使用它们，监管最少专为道路用途设计的自动驾驶汽车似乎离主流商业用途还很远。
当然，这些天来，冠状病毒封锁造成了食品配送需求的激增。最近几周，我与两家人行道机器人公司Starship和Kiwibot的高管进行了交谈。两家公司都表示，面对人们前所未有的兴趣，它们正在争先恐后地制造新的机器人，并在新的领域推出服务。
从Ars Technica
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