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深入了解街道设计
研究人员使用来自伦敦、阿姆斯特丹和斯德哥尔摩的匿名电话数据来衡量建筑密度和街道设计对行人行为的影响。
信贷:Pexels
沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)和瑞典查尔默斯理工大学的研究人员利用匿名电话数据，在伦敦、阿姆斯特丹和斯德哥尔摩测量了建筑密度和街道设计对行人行为的影响。
以往的研究表明，建筑密度和街道类型与行人流量强度和流量变化相关。
KAUST的David Bolin说:“我们利用大规模数据收集的力量来确定这些相同的变量(密度和街道类型)是否可以解释不同街道全天的计数和一天中的流量变化。”
研究人员发现，建筑密度、街道类型和当地市场等吸引力变量会影响总行人数量;建筑密度与街道类型不同，它解释了一天中人流的变化，而且该模型对城市某些地区的人流量预测比其他地区更好。
从KAUST Discovery(沙特阿拉伯)
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